Ekrany akustyczne wzdłuż linii kolejowej - gdzie i jak wysokie będą w Józefowie

W cieniu drzew przy torach pojawi się nowy krajobraz - metalowe przegrody i panele mają przyciszyć przejazdy pociągów. Podczas spotkania mieszkańców z przedstawicielami kolei w centrum dyskusji znalazła się analiza PKP PLK, która wskazuje, gdzie i jak wysokie ekrany będą konieczne. Dla części Józefowa oznacza to zmiany widoczne i słyszalne na odcinku od granicy z Warszawą aż do mostu nad Świderem.

• Co mówią ekspertyzy PKP PLK o konieczności ekranów akustycznych
• Jak będą wyglądać ekrany w Józefowie i gdzie się pojawią
• Co to oznacza dla mieszkańców - praktyczne spojrzenie

Co mówią ekspertyzy PKP PLK o konieczności ekranów akustycznych

Analiza przygotowana przez PKP PLK dla modernizacji linii nr 7 wykazała, że po rozbudowie torów poziom hałasu przekroczy normy, przy których obowiązek montażu ekranów nakłada prawo. Dokument wyznacza pas terenu, na którym ochrona przeciwhlukowa jest niezbędna - od stacji PKP Wawer do tunelu w Świdrze. Na końcu opracowania znajduje się Tabela 14, w której wyszczególniono lokalizacje i sugerowane wysokości poszczególnych odcinków ekranów; miasto umieściło analizę do wglądu na swojej stronie internetowej.

Jak będą wyglądać ekrany w Józefowie i gdzie się pojawią

Teren obejmowany analizą w granicach miasta zaczyna się na kilometrażu 21+700 (granica z Warszawą) i kończy na 25+266 (oś mostu przez rzekę Świder). Ekrany od strony prawej torów, przy ul. Piłsudskiego, mają się pojawić od pozycji 120 do 162, natomiast od strony lewej, przy ul. Sikorskiego, od pozycji 124 do 164. Projekt przewiduje zróżnicowaną wysokość osłon: od 1,5 m do 5,5 m, z czego najwyższy fragment o wysokości 5,5 m wystąpi tylko na pojedynczym odcinku długości 50 m. Większość konstrukcji ma mieć wysokość średnio między 3 m a 4,5 m.

Dane z tabeli pozwalają lokalizować dokładne odcinki i przewidywane parametry ekranów - to element opracowania, na którym opierają się kolejne decyzje projektowe i wykonawcze.

Co to oznacza dla mieszkańców - praktyczne spojrzenie

Zmiana przy torach będzie odczuwalna dwutorowo: dźwiękowo i wizualnie. Ekrany o wysokości rzędu 3–4,5 m powinny znacząco obniżyć poziom hałasu przy domach przyległych do torów, ale jednocześnie stworzą trwałą barierę w krajobrazie ulic Piłsudskiego i Sikorskiego. Skala ingerencji jest różna w zależności od odcinka - najwyższy, 5,5 m, będzie tylko na krótkim fragmencie (50 m), co oznacza lokalne skupienie wyższych osłon zamiast jednorodnej, wysokiej linii.

Osoby zainteresowane szczegółami mogą odnaleźć w analizie PKP PLK tabelę z pozycjami i wymiarami, która posłuży jako podstawa do dalszych ustaleń z wykonawcą i urzędem miasta. Dla planowania codziennego życia warto zwrócić uwagę na to, że przebudowa torów i montaż osłon zwykle pociągają za sobą prace budowlane w bezpośrednim sąsiedztwie nieruchomości - więc zakres robót i ich harmonogram będą kluczowe dla komfortu mieszkańców.

na podstawie: UM Józefów.