Pociągi staną na dwa tygodnie, a Otwock przejmą autobusy i przesiadki

Na linii nr 7 ruch na dwa tygodnie zniknie z torów między Wawrem a Otwockiem, a codzienny dojazd przeniesie się na autobusy, SKM i przesiadki. Koleje Mazowieckie oraz ZTM uruchomią zastępczą komunikację i przestawią część kursów tak, by utrzymać połączenie z Warszawą. Dla pasażerów najważniejsze będą nie tylko nowe oznaczenia linii, ale też zasady honorowania biletów, które mają złagodzić chaos przy przesiadkach.

• Autobusy przejmą ruch tam, gdzie tory zamilkną
• Na torach zostanie tylko część kursów, a Wawer znów stanie się punktem przesiadek
• Bilety KM i ZTM będą działały szerzej niż zwykle

Autobusy przejmą ruch tam, gdzie tory zamilkną

Między 12 a 26 kwietnia 2026 r. pociągi na odcinku Wawer – Józefów – Otwock zostaną wstrzymane, więc ciężar dojazdów przejmie komunikacja zastępcza. W praktyce oznacza to więcej autobusów w ruchu, więcej przesiadek i konieczność sprawdzania, z której linii najlepiej skorzystać, zanim ktoś wsiądzie do pojazdu.

Najważniejsze uruchomione połączenie to linia ZS1 między Otwockiem Orlą a Warszawą Wawer. Ma jeździć:

• co około 10 minut w szczycie,
• co około 15 minut poza szczytem i w niedziele.

Zmiany obejmą też inne trasy, które mają rozładować ruch w stronę Warszawy:

• 521 – z Falenicy na Wiatraczną, co około 5 minut w godzinach szczytu, co 7,5 minuty poza szczytem oraz co 30 minut do Dworca Centralnego; od Gocławka możliwa będzie przesiadka na tramwaje jadące w kierunku centrum,
• 229 – trasą Południową Obwodnicą Warszawy do metra Imielin, z częstotliwością około 15 minut w szczycie.

W tle pozostają także lokalne linie, które będą prowadzone inaczej niż zwykle:

• 115 – tymczasowy przejazd przy ul. K. Króla w Radości, objazd przez węzeł POW, ul. M. Frenkla, Kłodzką i Bystrzycką,
• 142 – zmiana strony ul. Patriotów, przejazd nitką wschodnią od węzła POW i powrót w rejonie Bystrzyckiej i Frenkla,
• 161 – obsługa ulic po wschodniej stronie torów w Radości, m.in. Izbickiej, Zagórzańskiej, Technicznej i Bystrzyckiej, a potem powrót przez węzeł POW na zachodnią stronę Patriotów,
• 213 – wyłączenie z trasy Izbickiej, Zagórzańskiej, Technicznej, Hiacyntowej, Narcyzowej, Ochoczej i Bystrzyckiej; autobus pojedzie m.in. Panny Wodnej, Zasadową, Przewodową, zachodnią jezdnią Patriotów, Bysławską oraz Wałem Miedzeszyńskim do pętli Błota.

Dla osób dojeżdżających z powiatu ważne są też linie, które już teraz włączają się w warszawski układ:

• I1 i I2 jadą do metra Imielin,
• od 7 marca linia I1 kursuje również w weekendy,
• K51 oraz wybrane kursy W50 dojeżdżają do stacji PKP Falenica.

Na torach zostanie tylko część kursów, a Wawer znów stanie się punktem przesiadek

W czasie przerwy między centrum Warszawy a Wawrem utrzymana zostanie obecna częstotliwość SKM – pociąg ma pojawiać się co 30 minut. Co drugi kurs zakończy lub rozpocznie bieg właśnie na stacji Wawer, a do tego w Wawrze zatrzymają się końcowo także wybrane pociągi Kolei Mazowieckich.

To ważna zmiana dla tych, którzy zwykle jadą dalej bez przesiadki. W praktyce Wawer znów stanie się miejscem, w którym trzeba będzie planować dalszą drogę: albo przesiąść się na autobus zastępczy, albo liczyć na jeden z kursów prowadzonych dalej przez przewoźnika.

Po 26 kwietnia 2026 r. ruch pociągów ma wrócić, ale nadal tylko częściowo – po jednym torze. Zgodnie z zapowiedzią w każdym kierunku pojedzie łącznie:

• 1 SKM na godzinę,
• 2 pociągi KM na godzinę.

W tym samym momencie ZS1 zostanie zlikwidowana, bo przestanie być potrzebna tam, gdzie choć ograniczony, ale jednak wróci ruch kolejowy.

Bilety KM i ZTM będą działały szerzej niż zwykle

Modernizacja odcinka Warszawa Wawer – Otwock oznacza nie tylko objazdy, ale też dodatkowe wzajemne honorowanie biletów. Ten układ ma obowiązywać od 12 kwietnia do 12 grudnia 2026 r., więc obejmuje nie tylko samą przerwę w ruchu pociągów, lecz także dłuższy okres utrudnień.

W tym czasie:

• wszystkie bilety KM – jednorazowe, okresowe, strefowe i sieciowe – będą uznawane w środkach transportu uruchamianych przez ZTM,
• bilety KM będą ważne także w pociągach SKM na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Wawer – Otwock,
• będą obowiązywać również w autobusach kursujących wzdłuż linii nr 7, w tym na:
  • 521,
  • 115,
  • 142,
  • 213,
  • 219,
  • 319,
  • ZS1 na odcinku Otwock – PKP Wawer.

Z kolei wszystkie bilety ZTM, także czasowe 20-minutowe i przesiadkowe 75- oraz 90-minutowe, będą honorowane na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Warszawa Wawer – Otwock w pociągach i autobusach komunikacji zastępczej uruchamianych przez KM.

Trzeba też pamiętać o technicznych szczegółach:

• bilety kartonikowe ZTM, które nie zostały skasowane, trzeba opisać z tyłu datą i godziną rozpoczęcia przejazdu w formacie 24-godzinnym,
• bilety zakodowane na WKM trzeba aktywować w pojeździe WPT, w bramce metra albo u kierownika pociągu, od razu po wejściu pierwszymi drzwiami licząc od czoła składu.

Bez zmian pozostają zasady przejazdu w ramach oferty Wspólny Bilet ZTM–KM–WKD.

na podstawie: UM Józefów.