Świnoujski terminal offshore po roku już szykuje kolejną rozbudowę

Rok po uruchomieniu pierwszego w Polsce terminala instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych ruszył kolejny etap planów. ORLEN Neptun i Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście podpisały list intencyjny w sprawie rozbudowy terminala offshore w Świnoujściu.

Jak podaje Ministerstwo Infrastruktury, obiekt działa od czerwca 2025 roku i od początku ma obsługiwać projekty drugiej fazy rozwoju morskiej energetyki wiatrowej na Bałtyku. W pierwszym roku funkcjonowania terminal przyciągnął już klientów z branży, w tym Ocean Winds oraz Smulders.

“Polskie porty to już nie tylko nasze bezpieczeństwo gospodarcze i militarne, ale również to energetyczne”

• powiedział wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.

Planowana rozbudowa ma odpowiedzieć na rosnące zapotrzebowanie na infrastrukturę potrzebną do kolejnych inwestycji offshore. List intencyjny otwiera drogę do dalszych analiz rozwoju obiektu i modernizacji zaplecza portowego, które ma uzupełnić obecne możliwości terminala.

Świnoujście Offshore Terminal łączy funkcję terminala instalacyjnego i portu marshallingowego. Ma obsługiwać najnowocześniejsze jednostki typu jack-up i heavy lift, a jego infrastruktura pozwala na realizację projektów z turbinami o mocy 15 MW i większej. Obiekt jest też przygotowany do przeładunku elementów stacji transformatorowych o masie do 3 tys. ton, a dzięki połączeniom kolejowym, drogowym, promowym i lotniczym może wspierać inwestycje nie tylko w Polsce, ale również na wodach Niemiec, Szwecji i Danii.

To jeden z tych ruchów, które mogą szybko przestawić ciężar regionalnej energetyki. Świnoujście zyskuje coraz mocniejszą pozycję, a podpisany dokument pokazuje, że w tej branży apetyt na rozwój dopiero się rozpędza.

na podstawie: Straż Pożarna Otwock.