Kolejowa inwestycja w Józefowie nabiera tempa. Widać nowe tunele

Głębokie wykopy, stalowe ścianki, żelbetowe konstrukcje i ciężki sprzęt – na józefowskim odcinku inwestycji kolejowej coraz wyraźniej widać skalę prowadzonych prac. Powstają przejścia podziemne dla pieszych, tunel Cicha–Matejki oraz rozbudowywany most nad Świdrem. Wraz z postępem robót rosną też obawy dotyczące ruchu ciężarówek i bezpieczeństwa w pobliżu placu budowy.

• Przejścia podziemne wychodzą z ziemi
• Broszura i inwentaryzacja budynków przy trasie kolejowej
• Pomiary ciężarówek i ostrzeżenie przed placem budowy

Przejścia podziemne wychodzą z ziemi

Najbardziej zaawansowane prace widać obecnie przy nowych przejściach podziemnych dla pieszych. Wykonawca prowadzi głębokie wykopy, które zabezpieczono stalowymi ściankami szczelnymi. W kolejnych miejscach powstają ściany żelbetowe i montowane jest zbrojenie. Część obiektów ma już wykonane stropy.

Na placach budowy pracują jednocześnie koparki, dźwigi i palownice. Roboty obejmują także tunel Cicha–Matejki oraz rozbudowę mostu kolejowego nad Świdrem. Inwestycja zakłada ponadto dołożenie torów i wykonanie nowej infrastruktury kolejowej.

Skala robót oznacza nie tylko zmiany w otoczeniu torów, lecz także zwiększony ruch pojazdów obsługujących budowę. Dlatego mieszkańcy nieruchomości położonych bezpośrednio przy inwestycji powinni zachowywać dokumentację stanu budynków i zwracać uwagę na ewentualne uszkodzenia. Taki materiał może mieć znaczenie przy późniejszym dochodzeniu roszczeń.

Broszura i inwentaryzacja budynków przy trasie kolejowej

Urząd Miejski w Józefowie nie zarządza budową, nie ustala harmonogramu ani godzin prowadzenia robót. Przekazuje jednak wykonawcy zgłoszenia mieszkańców i uwagi dotyczące organizacji prac, tak aby ich uciążliwość była możliwie mała.

Do właścicieli nieruchomości bezpośrednio sąsiadujących z inwestycją ponownie trafiła broszura „Jak zabezpieczyć swój dom przy budowie linii kolejowej”. Poradnik opisuje sposoby dokumentowania uszkodzeń, które mogłyby powstać w związku z robotami, oraz podstawowe zasady dochodzenia odszkodowania. Pierwszą wersję materiału przekazano mieszkańcom w kwietniu, przed rozpoczęciem zaawansowanych prac ziemnych.

Potwierdzono także, że zewnętrzną inwentaryzację budynków prowadzi wykonawca za pośrednictwem firmy V2B. Dla mieszkańców oznacza to, że warto zachować własne zdjęcia i opisy stanu nieruchomości, aby móc porównać je z dokumentacją sporządzaną na potrzeby inwestycji.

Pomiary ciężarówek i ostrzeżenie przed placem budowy

Mieszkańcy zgłaszają obawy związane ze wzmożonym ruchem ciężarowym na ulicach w pobliżu kolejowych robót. Wkrótce Józefów ma otrzymać mobilne urządzenie do okresowych pomiarów natężenia ruchu. Sprzęt pozwoli osobno zliczać samochody osobowe i ciężarowe oraz analizować sytuację przez dłuższy czas w miejscach wskazywanych w zgłoszeniach.

Zebrane dane mają pomóc ocenić skalę ruchu i stać się materiałem w rozmowach z właściwymi służbami, wykonawcami oraz inwestorami. Dzięki pomiarom możliwe będzie oparcie dalszych interwencji na konkretnych danych, a nie wyłącznie na pojedynczych obserwacjach.

Teren budowy pozostaje miejscem niebezpiecznym. Należy stosować się do oznakowania i nie wchodzić na obszar prowadzonych prac. Dotyczy to całej inwestycji, w tym szczególnie rejonu mostu kolejowego nad Świdrem. Rodzice i opiekunowie powinni przypomnieć dzieciom oraz młodzieży, że plac budowy nie jest bezpiecznym skrótem ani miejscem wypoczynku podczas wakacji.

W sprawach dotyczących inwestycji można kontaktować się z jej przedstawicielami:

• kierownik budowy Patryk Moncher – 697 090 939, [email protected];
• projektant organizacji ruchu Bartłomiej Skoczny – 515 761 663, [email protected];
• PKP PLK SA, region centralny – 22 473 21 51, [email protected].

na podstawie: UM Józefów.