Pociągi wracają, lecz na trasie do Otwocka zostaje jeden tor

Na linii kolejowej między Warszawą Wawer a Otwockiem ruch znów rusza, ale podróżni nie odzyskają jeszcze dawnego oddechu. Po przerwie wracają składy, choć trasa nadal będzie prowadzona ostrożnie i z ograniczeniami, a część kursów ominie wybrane stacje. W tle pozostają autobusy zastępcze i zasady honorowania biletów, które dla wielu pasażerów będą równie ważne jak sam rozkład.

• Jeden tor, mniej składów i tymczasowe perony
• Autobusy zastępcze i miejskie linie nadal trzymają trasę
• Bilety KM i ZTM zostają wspólne na ważnych odcinkach

Jeden tor, mniej składów i tymczasowe perony

Od 27 kwietnia pociągi na odcinku Warszawa Wawer – Otwock będą kursowały po jednym czynnym torze, z mijaniem na stacji Warszawa Falenica. To oznacza ciaśniejszy układ jazdy niż przed przerwą i mniejszą przepustowość całej trasy.

W godzinach największego ruchu pasażerowie mają liczyć na:

• jeden pociąg SKM i dwa pociągi Kolei Mazowieckich na godzinę w kierunku szczytowym,
• łącznie 92 pociągi dziennie, w tym 52 Kolei Mazowieckich i 40 SKM,
• perony tymczasowe wyposażane w ławki, tablice informacyjne i kosze.

Przed wstrzymaniem ruchu po torach jechało 166 pociągów, więc skala ograniczeń pozostaje wyraźna. PKP PLK zakłada, że jednotorowy ruch potrwa około roku, bo właśnie tu sieć ma mniejszą przepustowość niż na odcinku Międzylesie – Falenica.

Najwięcej uwagi trzeba jednak poświęcić stacji Michalin. Część porannych i popołudniowych składów Kolei Mazowieckich nie zatrzyma się tam, a także na Otwocku-Świdrze. W przypadku jednego pociągu objazd zatrzymań obejmie również Międzyszyn i Radość. Dla osób dojeżdżających z tych przystanków to sygnał prosty: rozkład trzeba sprawdzać uważniej niż zwykle.

Autobusy zastępcze i miejskie linie nadal trzymają trasę

Zmiany nie kończą się na torach. Koleje Mazowieckie utrzymują komunikację zastępczą Z7, już w nowym rozkładzie. Z kolei linia ZS1, uruchamiana dla SKM, będzie działać tylko do niedzieli 26 kwietnia i od poniedziałku zniknie z obsługi trasy.

W Józefowie i na dojazdach do Warszawy nadal mają znaczenie także inne linie Nadwiślańskiej Komunikacji Autobusowej. To ważne zwłaszcza tam, gdzie kolej nie zatrzymuje się tak często jak wcześniej.

Najważniejsze połączenia wyglądają tak:

• M1 – ekspresowa linia wzdłuż torów do metra Imielin, pozostaje w kursowaniu także po 27 kwietnia,
• I1 i I2 – jadą ul. Nadwiślańską do metra Imielin, przy czym I1 od 7 marca kursuje również w weekendy,
• K51 oraz wybrane kursy W50 – dojeżdżają do stacji PKP Falenica, skąd łatwo przesiąść się do warszawskiej komunikacji.

Dla wielu pasażerów to właśnie ten autobusowy kręgosłup będzie teraz najwygodniejszą alternatywą, zwłaszcza tam, gdzie jedna kolejowa trasa nie wystarczy, by utrzymać dawną płynność przejazdu.

Powiązany artykuł

Pociągi staną na dwa tygodnie, a Otwock przejmą autobusy i przesiadki

Bilety KM i ZTM zostają wspólne na ważnych odcinkach

W obiegu nadal pozostają też zasady wzajemnego honorowania biletów Kolei Mazowieckich i ZTM. To rozwiązanie obowiązuje od 12 kwietnia do 12 grudnia 2026 roku i pozwala przesiadać się między pociągami a autobusami bez kupowania dodatkowych biletów na każdą część trasy.

Bilety KM są honorowane przez ZTM:

• w pociągach SKM na trasie Warszawa Zachodnia – Warszawa Wawer – Otwock,
• w autobusach 521, 115, 142, 213, 219 i 319 na wskazanych odcinkach,
• w autobusach zastępczych ZS1 na całej trasie Otwock – PKP Wawer.

Z kolei bilety ZTM działają w pociągach KM i autobusach zastępczych na trasie Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Warszawa Wawer – Otwock. Warto przy tym pamiętać o technicznych drobiazgach, które często decydują o spokojnej podróży: bilety kartonikowe trzeba skasować samodzielnie, bilety na karcie miejskiej aktywować wcześniej, a bilety kupione w aplikacji – po wejściu do pojazdu, po zeskanowaniu kodu QR.

Osobny przywilej mają też posiadacze józefowskiego Biletu Metropolitalnego. Dla nich przejazdy liniami M1, W50, K51, I1 i I2 są bezpłatne na terenie powiatu otwockiego i na odcinkach warszawskich tych linii. Doładowanie nie jest w tym przypadku potrzebne – liczy się sam fakt posiadania karty wydanej przez miasto.

na podstawie: Urząd Miasta w Józefowie.